Projekt címe:

BORDERLINK – Border Control Agencies for Interlinked and Interoperable Future

Határellenőrző ügynökségek az összekapcsolt és interoperabilis jövő érdekében

Támogatási program:

HORIZON EUROPE

Projekt időtartama:

2024.-2027.

RSOE szerepe:

Projektpartner

Projektleírás:

A BORDERLINK célja, hogy jelentős mértékben hozzájáruljon a CCEI céljaihoz, valamint a vámunió tervezett reformjához. A BORDERLINK javítani fogja a vámhatóságok képességeit és teljesítményét az EU határain azáltal, hogy előmozdítja a fenyegető anyagok észlelését és azonosítását, valamint javítja a képzést, a kommunikációt és az adatmegosztást. Hozzájárul az ellátási lánc ellenőrzésének megerősítéséhez és a zöld vámügyi kezdeményezés előmozdításához.

10 ország vesz részt a projektben, többek között Svájc, Magyarország, Görögország, Litvánia, Írország, Nagy-Britannia, Hollandia, Ausztria, Belgium és Norvégia.

A projekt partnerei: Projektpartnerek a magyar NEMZETI ADÓ- ÉS VÁMHIVATAL, az ír THE REVENUE COMMISSIONERS, a brit HOME OFFICE, a norvég TOLLREGION OSLO OG AKERSHUS, a brit RAPISCAN SYSTEMS LIMITED, a görög SATWAYS-OLOKLIROMENES LYSEIS ASFALEIAS KAI AMYNAS-IDIOTIKI EPICHEIRISI PAROCHIS YPIRESION ASFALEIAS (IEPYA)-ETAIREIA PERIORISME, a litván INTA, JSC, az ír rezero limited és ANALYZE IQ LIMITED, a magyar RSOE, az osztrák VICESSE RESEARCH GMBH, a holland TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT, a brit THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM és AGILENT TECHNOLOGIES LDA UK LIMITED, az ír NATIONAL UNIVERSITY OF IRELAND GALWAY, illetve megfigyelő partnerek a svájci CROSS-BORDER RESEARCH ASSOCIATION és UNIVERSITE DE LAUSANNE. A projektet a belga CBRA SERVICES koordinálja.

A projekt koordinátora a belga CBRA SERVICES.

Projekt címe:

AVIS – Automated Vessels on European Inland Waterways - Automatizált hajók az európai belvízi utakon

Támogatási program:

European Commission Tender

Projekt időtartama:

2024.-2026.

RSOE szerepe:

Projektpartner

Projektleírás:

Az AVIS projekt fő célja, hogy megoldásokat fogunk vizsgálni és kísérleteket hajtunk végre az európai belvízi utakon közlekedő automatizált hajók Európai Uniós űradatok felhasználásán alapul.

Négy országot érintő projektről van szó, mégpedig Spanyolország, Belgium, Németország és Magyarország a partnerek.

Finanszírozása az Európai Bizottság tenderfelhívásán nyertes projekt által történik.

A projekt partnerei: GMV, BM, WSV, RSOE, TRESCO

A projekt koordinátora a GMV (Madrid, Spanyolország).

Projekt honlapja:

avisproject.gmw.com

Projekt címe:

COMEX 2 – Folyami Információs Szolgáltatások Korridormenedzsment Végrehajtás 2

Támogatási program:

CEF program

Projekt időtartama:

2023. 02. 01.-2028. 02. 01.

RSOE szerepe:

Projektpartner

Projektleírás:

A RIS COMEX projekt (2016-2022) eredményeinek alapján, mely során megvalósult többek között az EuRIS nevű közös európai folyami információs szolgáltatás platform, amely 13 európai országból származó vízi út-, infrastruktúra-, forgalom- és szállítási adatokat kínál az összes belvízi közlekedési felhasználó számára egyetlen hozzáférési pontként, a COMEX 2 folytatni fogja, kibővíti és optimalizálja a nyújtott szolgáltatásokat és adatokat annak érdekében, hogy növelje és optimalizálja a felhasználók, a társadalom és a környezet számára nyújtott előnyöket. Ennek érdekében a kulcsfontosságú fókusz a funkcionalitás és földrajzi kiterjesztésre, valamint a meglévő belső- és fedélzeti rendszerekkel való közvetlen integrációra irányul a részvényesek igényei és követelményei alapján, melyek magukban foglalják a hajóüzemeltetőket, kormányosokat, logisztikai felhasználókat és hatóságokat.

Az EuRIS mellett létrejött egy közös elektronikus jelentési rendszer, CEERIS néven, 8 európai ország részvételével annak érdekében, hogy segítse az adminisztratív akadályok és jelentési terhek csökkentését. A COMEX 2 a CEERIS bővítésére és optimalizálására összpontosít, ideértve a CEERIS és más meglévő rendszerek közötti kapcsolatot is, annak érdekében, hogy elősegítse az egyszeri jelentést az egész európai belvízi közlekedésre vonatkozóan.

A COMEX 2 szorosan követni fogja a DTLF és eFTI kezdeményezéseket, és megfelelő intézkedéseket fog tenni a rendszerek, szolgáltatások és adatcsere multimodális integrációjának elősegítése érdekében.

A COMEX 2 más pillérei a érintettek kezelése, a navigáció biztonságának növelését szolgáló szolgáltatások, intézkedések a belvízi közlekedés digitalizációjának elősegítése érdekében, az európai RIS rendszerek fenntartható működéséhez szükséges ellenálló és stabil keretek, valamint egyéb nemzeti és nemzetközi prioritások, hogy optimalizálja a RIS spektrumát és az elért előnyöket.

A COMEX 2 jelentős mértékben hozzá fog járulni a belvízi közlekedés hatékonyságának növeléséhez és az egyensúlyi módosításhoz, ami jelentős környezeti és gazdasági előnyökkel jár.

Bővebb információ:

COMEX² – River Information Services Corridor Management Execution² - viadonau

Legfrissebb információk:

COMEX² – River Information Services Corridor Management Execution² - viadonau

Projekt címe:

ACCESSMILE – Az utolsó mérföld megközelíthetőségének fejlesztése a vidéki és periférikus régióktól a fő közép-európai TEN-T csomópontokhoz az információs és kommunikációs technológiák segítségével

Támogatási program:

Interreg Central Europe

Projekt időtartama:

2023.04.01 – 2026.03.31

RSOE szerepe:

Munkacsomagvezető

Projektleírás:

Az ACCESSMILE projekt segít megoldani a vidéki és periférikus területek gyenge utolsó mérföldes elérhetőségét a fő TEN-T árufuvarozási csomópontokhoz. Ez a kihívás különösen Olaszország, Szlovénia, Horvátország, Ausztria, Magyarország, Németország és Lengyelország szállítmányozóit érinti.

Valójában a multimodális közlekedés hatékonyságának hiánya, a gyengébb gazdasági növekedés, a közlekedéssel összefüggő nagyobb légszennyezés és az üvegházhatású gázok kibocsátása érinti őket a regionális központokhoz képest.

Ennek megváltoztatása érdekében az együttműködés központi jelentőségű, mivel a megválaszolandó kérdések közösek, és olyan működési témákat fednek le, amelyeket a közlekedési áramlások globális jellege miatt nem lehet helyi szinten kezelni.

Ez az oka annak, hogy a logisztikai lánc kulcsfontosságú szereplőit képviselő fuvarozók közötti együttműködés, amelyek mindegyike hozzájárul a multimodális összeköttetés általános hatékonyságához, elengedhetetlen a vidéki és periférikus területek utolsó mérföldes megközelíthetőségének javításához a fő TEN-T csomópontokhoz, valamint a területi kohézió megerősítéséhez.

Ennek érdekében a digitalizációra, a közép- és hosszú távú tervezési eszközök kidolgozására, valamint az informatikai eszközök tesztelésére összpontosítunk területeinken, lehetővé téve közös szabványok felállítását.

Azzal kezdjük, hogy összehasonlítjuk régióink jelenlegi helyzetét a rendelkezésre álló legjobb gyakorlatokkal, majd stratégiát és cselekvési terveket készítünk a következő három informatikai témában:

• a közlekedési áramlás optimalizálása,

• kapuk,

• rakománycsomagolás.

Ezután közösen teszteljük őket eredményorientált kísérleti tevékenységekben (pilot actions) különböző helyszíneken, összehasonlítjuk eredményeinket, és levonjuk a kapcsolódó tanulságokat, megoldásokat találunk, annak érdekében, hogy az eredmények más régiókban is jól megismételhetők legyenek.

Ennek eredményeként a közlekedésben érdekelt felek konkrét javulást tapasztalhatnak majd a vidéki és peremterületekre irányuló utolsó mérföldes összeköttetés hatékonyságában már a projekt időtartama alatt.

A projekt három évében közös együttműködési és fejlesztési pálya kialakítását várjuk Közép-Európa vidéki és periférikus térségeinek TEN-T-vel való utolsó mérföldes kapcsolatainak közép- és hosszú távú javítása és a területi kohézió erősítése érdekében.

Bővebb információ:

https://www.interreg-central.eu/projects/accessmile/

Legfrissebb információk:

https://www.interreg-central.eu/projects/accessmile/

Ajánlattételi felhívás

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk a ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő a „Hajózási és kikötői információs rendszer szakértői feladatok az ACCESSMILE EU-s projekt keretében - elemzések, tanulmányok készítése és nemzetközi együttműködési feladatok ellátása” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Ajánlattételi felhívás_ACCESSMILE” dokumentumban foglaltak szerint 2023. július 6. (csütörtök) 17:00 óráig.

-Ajánlattételi felhívás-

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk az ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő a „KIR KÖZÚTI IRÁNYÍTÁSI MODUL FEJLESZTÉSE” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Ajánlattételi felhívás_ACCESSMILE_Közút” dokumentumban foglaltak szerint 2025. január 30. –ig az ajánlattételi felhívás szerint.

-Ajánlattételi felhívás_ACCESSMILE_Közút-

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk az ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő a „Kikötői közúti irányítási pilot teszteléshez szükséges kikötői, logisztikai szakértői szolgáltatás és projekt promóciós rövidfilm készítése” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Ajánlattételi felhívás_ACCESSMILE_Pilot_Rövidfilm” dokumentumban foglaltak szerint 2025. február 10. –ig az ajánlattételi felhívás szerint.

-Ajánlattételi felhívás_ACCESSMILE_Pilot_Rövidfilm-

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk az ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő a „Árajánlatkérés – rendezvényhelyszín és ebéd” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Árajánlatkérés – március 19 rendezvény” dokumentumban foglaltak szerint 2025. március 3-ig.

-Árajánlatkérés – március 19 rendezvény-

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk az ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő a „Árajánlatkérés – 17 fős vacsora március 19-én” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Árajánlatkérés – 17 fős vacsora március 19-én” dokumentumban foglaltak szerint 2025. március 13-án 14 óráig.

-Árajánlatkérés – 17 fős vacsora március 19-én-

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk az ACCESSMILE projekt (azonosítója: CE0100034) során felmerülő „Hajózási információs nap” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatót kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „Árajánlat táblázat” elnevezésű fájl elküldésével a „Árajánlatkérés_március10” dokumentum szerint 2026. február 26-án 13:00 óráig.

-Árajánlat táblázat-
-Árajánlatkérés_március10-

Projekt címe:

MultiReload - Kikötői megoldások a hatékony, eredményes és fenntartható multimodalitás érdekében

Támogatási program:

Horizon Europe

Projekt időtartama:

2022.09.01 - 2025.08.31.

RSOE szerepe:

Projekt partner

Projektleírás:

A MultiReload a belvízi kikötők és csomópontok sajátos szerepére és kihívásaira összpontosít, mint a multimodális árufuvarozási csomópontokra, amelyek hozzájárulnak Európa üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának legalább 55%-os csökkentésére vonatkozó célkitűzésének eléréséhez 2030-ra, ezáltal a belföldi szállítmányozás 75%-ának jelentős részét áthelyezik az Európai Unióban a közútról a belvízi utakra és a vasútra, valamint a meglévő infrastruktúrák működési hatékonyságának és megbízhatóságának növelésére koncentrál digitalizáció révén, ezáltal jelentősen csökkentve az üvegházhatást okozó kibocsátást.

WP1: Nemzetközi partnerekkel való egyeztetés, projektmenedzsment, pénzügyi menedzsment.

WP2: A multimodális logisztikai láncok működésének fejlesztéséhez való hozzájárulás az információs rendszerek felhasználása révén.

WP3: A kikötői információs rendszerek tervezése, fejlesztése és stratégiák megalkotásához a magyar KIR tapasztalatok alapján járulunk hozzá.

WP4: A projekt által elért eredmények hatástanulmányához magyar oldalról inputokkal szolgálunk.

WP5: Az üzleti modellek megoldásához szükséges műszaki információs rendszerek, tapasztalatok és know how inputokat adunk.

WP6: Hazai részről hozzájárulás a projekt eredményeinek felhasználásához és terjesztéséhez, projektkommunikáció

Legfrissebb hírek:

hhttps://www.linkedin.com/company/multireload-project/

Projekt címe:

PLOTO - A környezeti szempontból fenntartható és feltörekvő digitális prediktív modellezés alkalmazása a hajózási utak éghajlatváltozással és más szélsőségekkel szembeni ellenálló képességének javítása érdekében

Támogatási program:

Horizon Europe

Projekt időtartama:

2022.09.01 – 2026.02.28

RSOE szerepe:

Projekt partner

Projektleírás:

A PLOTO célja a meglévő eszközök és szolgáltatások, valamint a feltörekvő felhasználásával elsősorban a belvízi (IWW) közlekedési infrastruktúrákra alkalmazható integrált tervezési platform kialakítása.

A feltételezés az, hogy a fennálló megoldásokkkal, valamint a természet alapú megoldásokkal és más eszközökkel és intézkedésekkel csökkenthetik az éghajlatváltozással összefüggő kockázatokat és javíthatják a belvízi víz ellenálló képességét, ugyanakkor megóvhatják a biodiverzitást és egyéb környezeti paramétereket.

A PLOTO platform célja a többveszélyes kockázatok megértése, az intelligens megelőzés és felkészültség, valamint a gyorsabb, adaptált és hatékony reagálás. Javasolt új integrált rendszerünk az operatív és stratégiai alkalmazkodási és mérséklési intézkedések támogatására az éghajlatváltozás hatásainak (beleértve a szélsőséges eseményeket is) jobb feldolgozásával és az azokból való hatékonyabb helyreállítással a belvízi víz ellenálló képességének növelését célozza.

A bevezetett technikai, társadalmi és intézményi intézkedéseket először rendszerünk szimulálja (digitális iker), majd telepíti és demonstrálja, hogy a projektben meghatározott gazdasági és egyéb mutatókkal szemben értékelhető legyen.

WP1: Nemzetközi partnerekkel való egyeztetés, projektmenedzsment, pénzügyi menedzsment.

WP2: Hazai követelmények meghatározásában részvétel és a meglévő információs rendszerek elemzése és a jövőbeni tervezése.

WP3: Meteorológiai és egyéb adatok feldolgozásának megtervezése, koordináció nemzetközi partnerekkel, saját információs rendszer elemzése

WP4: Hozzájárulás magyar részről a kikötői és ahhoz kapcsolódó vasúti infrastruktúra vizsgálatához, értékeléséhez.

WP5: Különböző adatforrások elemzése hazai szemszögből

WP6: Döntéstámogató rendszer megvalósításában részvétel, saját hazai rendszerekhez való illesztés

WP7: Budapesti pilot tevékenységek megvalósításában részvétel információs rendszer oldalról

WP8: Hazai részről hozzájárulás a projekt eredményeinek felhasználásához és terjesztéséhez, projektkommunikáció

Bővebb információ:

https://ploto-project.eu/

Legfrissebb hírek:

https://www.linkedin.com/company/plotoproject/

Projekt címe:

IWETT-Inland Waterway use of EGNOS for Tracking and Tracing- Az EGNOS belvízi útvonalakon történő felhasználása hajóazonosítás és nyomon követés céljából.

Támogatási program:

EGNOS CALL

Projekt időtartama:

2022.10 - 2024.09

RSOE szerepe:

Koordinátor

Projektleírás:

Az IWETT projekt fő célja, hogy a növelje a folyami hajózás biztonságát és hatékonyságát azáltal, hogy megbízhatóbb és pontosabb hajópozíció adatokat szolgáltat az európai EGNOS korrekciós műholdas használata révén.

Az európai EGNOS korrekciós műholdas rendszer adatai révén három országban kerül fejlesztésre a folyami hajózási DGNSS rendszer: Magyarországon (Duna), Németországban (Spree-Oder) és Spanyolországban (Guadalquivir).

Emellett egy folyami hajózási fedélzeti navigációs rendszer koncepciója is kidolgozásra és kipróbálásra kerül, mely a közlekedés biztonságát szolgálja.

A projektet a Rádiós Segélyhívó és Infokommunikációs Országos Egyesület (RSOE) koordinálja, projektpartnerek a Német Szövetségi Víziúti és és Hajózási Hatóság és a Alberding GmbH és a spanyol Sevilla-i kikötői Hatóság. Megfigyelő partner a spanyol állami kikötői hatósági szervezet, a Puertos del Estado és a francia CEREMA.

A projekt 2022. októbertől 2024. szeptemberig tart és az Európai Unió EUSPA szervezete támogatja.

Projekt honlapja:

www.iwett.eu

Projekt címe:

COMODALCE – Multimodális fuvarozás összehangolásának javítása Közép-Európában

Támogatási program:

CENTRAL EUROPE

Projekt időtartama:

2019.04.01 - 2022.03.03.

RSOE szerepe:

Munkacsomag vezető

Projektleírás:

A közép-európai fuvarozási ágazatot továbbra is olyan kihívások jellemzik, amelyek akadályozzák annak versenyképességét. Az intézményi keret széttöredezettsége a kikötők / intermodális logisztikai csomópontok és a közintézmények között, az árufuvarozók és a logisztikai csomópontok közötti elégtelen koordináció mind negatívan befolyásolják a multimodális szállítás szállítási költségeit, idejét és megbízhatóságát. A közúti szállítás a leggyakrabban használt szállítási mód, amely összeköti az egyes kikötőkét a szárazföldi célállomásokkal, ami növeli az üvegházhatású gázok kibocsátását.

A COMODALCE projekt célja az együttműködés és a koordináció fokozása Közép-Európában a multimodális fuvarozásban érintett felek között az innovatív információs és kommunikációs rendszerek alkalmazásával. A projekt összegyűjti a multimodális szállítási folyamatokat generáló legfontosabb kikötőket és vasúti terminálokat, valamint az üzemeltetőket.

A partnerek elemezik a jelenlegi helyzetet, a régió, valamint az EU legjobb gyakorlatait. Ez az elemzés stratégiákat fog eredményezni az összehangolt multimodális szállítás elősegítésére az ICT-n keresztül. A stratégiákat kísérleti tevékenységekben tesztelik, amelyek jelentősen javítják a transznacionális multimodális szállítási ágazat hatékonyságát és versenyképességét azáltal, hogy optimalizálják annak szállítási költségeit, idejét és megbízhatóságát. A stratégia és a kísérleti projektek hozzájárulnak a közúttól a vasútig terjedő további átálláshoz és az átfogó logisztikai lánc javításához, gyakorlati, kézzelfogható és végfelhasználó-orientált eredményekhez vezetnek.

Beszerzési eljárást megindító felhívás

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Egyesületünk a COMODALCE projekt (azonosítója: CE1455) során felmerülő a „Konténerterminál és hajó közötti harmonizált interface fejlesztése a COMODALCE projekt WPT2 ’Pilot Action megvalósítása’ munkacsomag keretében” tárgyú szolgáltatás nyújtására külső szolgáltatók kíván bevonni. Jelentkezésüket várjuk a mellékelten csatolt „COMODALCE_ajánlattételi_felhívás_pilot tevékenység megvalósítására” dokumentumban foglaltak szerint 2020. szeptember 25. 16:00 óráig.

COMODALCE_ajánlattételi_felhívás pilot tevékenység megvalósítására

2020.09.21.

A melléklet alapján várjuk a COMODALCE projekt keretében árajánlatukat, legkésőbb 2022. január 10. 11:00 óráig.

Ajánlattételi_felhívás_COMODALCE_akcióterv

2022.01.06.

Árajánlattételi felhívás

Március 8-ra tervezett COMODALCE rendezvényünkhöz várjuk Önöktől árajánlataikat az alábbiak szerint:
Dátum: 2022. március 8.
Idő: 10h – 14h
Rendezvény jellege: konferencia
Terem elrendezése: U alakban vagy iskolapados (esetleg egyéb) elrendezéssel
Technikai igény: projektor, veítővászon, pulpitus, mikrofon
Résztvevők száma: kb. 45 fő
Catering1: érkezéskor víz, kávé, üdítő és sós teasütemény bekészítés
Catering2: Ebéd
Árajánlatukat kérjük a szidonia.kakuk@gmail.com címre megküldeni.
Határidő: 2022.02.02. 10 óra
Köszönettel, Kakuk Szidónia

2022.01.18.

Árajánlattételi felhívás

Március 8-án megrendezésre kerülő COMODALCE workshopunk alkalmára kérünk Önöktől árajánlatot 70 darab Godello boros szettre, logóval ellátva.
Szállítási határidő: 2022 március 7.
Szállítási hely: 1089-Budapest, Elnök utca 1.
Árajánlatukat kérjük a szidonia.kakuk@gmail.com címre megküldeni.
Határidő: 2022.03.03. 14 óra
Köszönettel, Kakuk Szidónia

2022.03.02.

Projekt címe:

GRENDEL - Környezetbarát és hatékony dunai flotta

Támogatási program:

Duna Transznacionális Program

Projekt időtartama:

2018.06 – 2020.11.

RSOE szerepe:

Projekt partner

Projektleírás:

A projekt célja, hogy támogassa a dunai hajók üzemeltetőit, partnereit a belvízi hajózási ágazat ökológiai és gazdasági modernizációjában, valamint meghatározza és tovább fejlessze a szükséges átmeneti méréseket. Az új szabályozásoknak köszönhetően a célzott tevékenységek növelik a dunai flottaüzemeltetők és az ágazat tudatosságát. A fejlett technológiák csökkentik a légszennyezést és a belvízi hajók energiafogyasztását, valamint (a digitalizálásnak köszönhetően) fejlesztik a szállítás/közlekedés és logisztika menedzsment folyamatait. Másrészről, a GRENDEL támogatja a minisztériumokat és hatóságokat állami támogató rendszerek kialakításában, mely rendszerek a jelentősebb dunai belvízi hajózási üzemeltetők beruházásain alapulnak.

A GRENDEL projekt általános célja: a dunai flotta környezeti és gazdasági teljesítményének javítása. Továbbá célja a belvízi közlekedés, mint környezetbarátabb tömegközlekedési forma nagyobb mértékű elfogadtatása és használata a lakosság körében, hozzájárulva ezzel a gazdasági növekedéshez és egy fenntarthatóbb közlekedési rendszer kialakításához a Duna régióban. A GRENDEL különféle flotta-korszerűsítési szempontokkal foglalkozik: alacsony szén-dioxid kibocsátású és alternatív üzemanyagok használata, légszennyező anyagok kibocsátásának csökkentése (CO2, NOx, PM) és a teljes energiafogyasztás. Emellett a szállítási/közlekedési és logisztikai menedzsment folyamatokat úgy irányítja/kezeli, hogy a Duna IWT-t a logisztikai láncokba jobban be tudják integrálni az új szolgáltatások (River Information Services) és digitális adatszolgáltatások segítségével, valamint a flottaműveletek hatékonyságának javítását célzó eszközökkel.

A projekt háttere:

A GRENDEL projektet az Európai Unió Alapjai (ERFA, IPA) társfinanszírozzák a Duna Transznacionális Program keretében 30 hónapig (2018. Június-2018. November). A projekt 13 társfinanszírozott szervezetből és 11 társult stratégiai partnerből (közlekedési minisztériumok, hajóüzemeltetők és azok szövetségei, hatóságai) álló transznacionális konzorcium valósítja meg, 7 dunai országból. A projekt teljes költségvetése: 1 824 999,20 euró, ebből az ERFA hozzájárulás összege: 1 481 137,5 euró és az IPA hozzájárulás összege: 70 112, 25 euró.

Bővebb információ:

www.interreg-danube.eu/grendel

Projekt címe:

KIR - Integrált Kikötői Információs Rendszer Magyarországon

Támogatási program:

CEF Program

Projekt időtartama:

2017.09.01 – 2020.12.31.

RSOE szerepe:

Koordinátor, megvalósító szervezet

Projekt célja:

Kikötői menedzsmenti folyamatok hatékonyságának növelése, modernizálása.

A központi információs rendszer rögzíti az összes automatikus és manuális adatbevitelt, így a különböző vízi és szárazföldi szállítójárművek (hajó, tehergépjármű és vasút) tervezett és aktuális belépését a kikötőbe, valamint az áruforgalmi adatokat (ki- és berakodások). A központi rendszer összesíti és feldolgozza az adatokat és megfelelő értesítések és és lekérések formájában szolgálja ki a felhasználókat jogosultsági szintek alapján. Míg a fuvarjárműveket a kikötőn belüli pontos rakodási helyükről tájékoztatja, a fuvarszervező speditőrnek az áru nyomonkövetésében segíti és a minisztérium felé általános kikötői statisztikákkal szolgál.

A rendszer tervezett funkciói:

• Áruforgalom, rakodások, átrakodások rögzítése,

• Vízi és szárazföldi fuvarjárművek ki- belépésének monitorozása (RIS-AIS és rendelismerő automata technológiák használatával)

• Fuvarjárművek tájékoztatása, irányítása a kikötőn belül, kikötőmenedzsment,

• Kikötői terminálok (hajóállások) nyilvántartásának modernizálása,

• Kikötőműködtetői felügyelet modernizálása, kikötői díjak automatizálása,

• Elektronikus számlázás,

• Áru nyomon követhetősége, fuvarszervezés menedzsment modernizálása,

• Elektronikus áru és forgalmi statisztikák, minisztériumi, statisztikai hivatali és európai uniós adatszolgáltatások automatizálása,

• Biztonsági rendszer fejlesztése,

• Modern IT alapú munkaszervezés,

• Elektronikus kikötőnapló a belépő és várakozó hajókról,

• Kikötői rend, engedélyek nyomon követése, lejárat előtti automatikus figyelmeztetés.

Bővebb információ:

Mező Gergely, gergely.mezo@rsoe.hu

Danube Stream – Harmonizált, integrált és okos víziút menedzsment

Danube Skills – Intézményi kapacitásfejlesztés a közös transznacionális hajózási oktatási kompetenciák és készségek, valamint közszolgáltatások fejlesztése révén

Green Danube – Integrált transznacionális szabályozás és gyakorlati megoldások a környezetbarát belvízi közlekedési rendszerért a Duna régióban

HIR - Az NKH Hajózási Információs Rendszerének Átdolgozása a RIS-hez való Kapcsolódás érdekében

RIS COMEX – Folyami Információs Szolgáltatások korridormenedzsment végrehajtása

HERO – A magyarországi Folyami Információs Szolgáltatások hatékonyságának növelése

A határmenti közös tervezés továbbfejlesztése és földrajzi kiterjesztése a horvát – magyar katasztrófavédelmi együttműködés területén

Harmonizált belvízi hajózás az oktatás és információs technológia lévén

1. Víziút üzemeltetők hálózata – adat és felhasználó orientált

Hulladékgazdálkodási egyezmény a dunai belvízi hajózás területén

Megvalósíthatósági tanulmány készítése vízi úti információs rendszer kiépítéséhez

Adria-Duna-Fekete-tenger Multimodális Platform

Közös katasztrófavédelmi kockázatértékelés és felkészülés a Duna-régióban

Folyami Információs Szolgáltatások megvalósítása Európában 3

ProDuna – Magyar hajózást népszerűsítő központ kialakítása

Dunai határrendészeti együttműködés a horvát-magyar határszakaszon

Folyami Információs Szolgáltatások megvalósítása Európában 2

Harmonizált dunai hajózási oktatási együttműködés

A dunai hajózásban keletkező hulladékok kezelése

Regionális közös kockázatmegelőzés és katasztrófavédelmi együttműködés a Győr-Moson-Sopron – Burgenland térségben

A Fertő-tavi Viharjelző Rendszer modernizálása és bővítése

RIS szolgáltatások a belvízi szállítás intermodális láncokba valóintegrálásának fejlesztéséért

Platform a NAIADES program megvalósítására

A Dráva menti komplex katasztrófavédelmi rendszer továbbfejlesztése

Határon átnyúló kikötői és információs szolgáltatások

Folyami Információs Szolgáltatások megvalósítása Európában

Dráva menti komplex katasztrófavédelmi információs rendszer

Határon átnyúló kikötői és információs szolgáltatások

Digitális határon átnyúló vízügyi adatcsere

Víziközlekedési információs infrastruktúra határon átnyúló fejlesztése

A veszélyes áruk folyami szállításának monitoringja

Galileo-alkalmazások bemutatása belvízi hajózás és kikötők számára az EGNOS rendszer használatával

Consortium Operational Management Platform River Information Services